El relé sensible al voltaje (VSR) permite cargar dos baterías al mismo tiempo.

Cuando se arranca el motor y la batería de arranque alcanza los 13,3 voltios, el VSR se activa, permitiendo que dos bancos de baterías (arranque y servicios) se carguen simultáneamente.

Cuando el voltaje de la bateria principal cae por debajo de 12,8 voltios (por ejemplo, el motor está parado), el VSR se desconecta, separando las baterías. Este sistema elimina la posibilidad de agotar la batería de arranque y protege los equipos electrónicos sensibles alimentados por la batería auxiliar de picos dañinos de arranque del motor.

LED de aviso cuando el VSR está activo. Conexión para LED remoto, para saber cuando el VSR está activo

Construcción: plástico resistente al impacto

Terminales: tornillos 6mm (2 uds)

Protección: IP67

Voltaje : 12V DC

Carga máxima: 12V DC 125A continuo (140A intermitente)

Dimensiones: 69x69x51mm

El relé sensible al voltaje (VSR) permite cargar dos baterías al mismo tiempo.

Cuando se arranca el motor y la batería de arranque alcanza los 13,7 voltios, el VSR se activa, permitiendo que dos bancos de baterías (arranque y auxiliar) se carguen simultáneamente.

Cuando el voltaje cae por debajo de 12,8 voltios (por ejemplo, el motor está parado), el VSR se desconecta, separando las baterías. Este sistema elimina la posibilidad de agotar la batería de arranque y protege los equipos electrónicos sensibles alimentados por la batería auxiliar de picos dañinos de arranque del motor.

Construcción: plástico resistente al impacto

Terminales: tornillos 6mm (2 uds)

Protección: IP56

Voltaje : 12V DC

Carga máxima: 12V DC 125A continuo (140A intermitente)

Dimensiones: 69x69x51mm

Separador de carga MASTERVOLT Serie BI

Los aisladores de baterías BI de Mastervolt se basan en la tecnología de diodos convencional. La caída del voltaje de diodos (ca. 0,6 V) se puede compensar adaptando el voltaje de salida del cargador o alternador conectado (solo modelos "S".

Compactos y ligeros. Los aisladores de baterías BI de Mastervolt son compactos y totalmente sólidos, gracias a lo cual se evita el desgaste. El peso oscila entre 580 y 1300 gramos.

Fuertes y duraderos. Material totalmente resistente a la corrosión y disipadores térmicos de aluminio. Los componentes electrónicos tienen carcasa de materiales sintéticos, los modelos de BI han moldeado separadores de diodo.

Instalación rápida. Las placas, con extremos de materiales compuestos, cuentan con lengüetas de conexión y fuertes conexiones de pernos con tuercas y arandelas de bloqueo para asegurar una fácil instalación.

Modelo 702-S. Salidas: 2. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 20/25A. Salida máxima alternador: 70A. Dimensiones: 157x140x80 mm. Peso : 0,58 kg. Diodo de compensacion

Modelo 703. Salidas: 3. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 25/50A. Salida máxima alternador: 70A. Dimensiones: 207x140x80 mm. Peso : 1,10 kg

Modelo 1202-S. Salidas: 2. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 80A. Salida máxima alternador: 120A. Dimensiones: 207x140x80 mm. Peso : 1,20 kg

Modelo 1203-S3. Salidas: 3. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 80A. Salida máxima alternador: 120A. Dimensiones: 207x140x80 mm. Peso : 1,30 kg

El 714-740 DVRS de Bep Marine es un sistema automático en paralelo de carga de baterías 12-24 V- 140 Ah. Utiliza un sensor de doble DVRS (710-140 A). Este sistema se asegura que siempre se dispondrá de una segunda batería de reserva.

Dispone de dos opciones de montaje. En la primera, se puede conectar la batería 1 de forma que ésta se convierte en la batería de la detección para el VSR. Mientras la batería 2, que esta aislada, se carga mediante VSR cuando el motor está en marcha. En la segunda opción, ocurre lo contrario, es la segunda batería la que se activa y la 1 la que se carga. De una forma y otra, se asegura que siempre se cuenta con una batería completamente cargadas lo que proporciona un factor de seguridad y tranquilidad muy importante.

Además, con el 714-140 DVSR las cargas electrónicas funcionan con la misma batería que una batería de arranque

Conexión : 13.2 V. Corriente : 140 A. Desconexión: 12.7 V

Dimensiones: 138 X 69 x 75 mm

Aisladores de bateria DOLPHIN

Modelo DB70-2C. Salidas: 2. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 50A. Salida máxima alternador: 70A. Dimensiones: 60x120x80 mm. Peso : 0,60 kg.

Modelo DB90-3C. Salidas: 3. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 70A. Salida máxima alternador: 90A. Dimensiones: 60x120x150 mm. Peso : 1,20 kg.

Modelo DB120-2C. Salidas: 2. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 100A. Salida máxima alternador: 120A. Dimensiones: 60x120x150 mm. Peso : 0,80 kg.

Modelo DB120-3C. Salidas: 3. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 100A. Salida máxima alternador: 120A. Dimensiones: 60x120x150 mm. Peso : 1,20 kg.

Modelo DB160-2C. Salidas: 2. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 130A. Salida máxima alternador: 160A. Dimensiones: 60x120x150 mm. Peso : 1,20 kg.

Modelo DB160-3C. Salidas: 3. Entradas: 1. Salida máxima cargador: 130A. Salida máxima alternador: 160A. Dimensiones: 60x120x200 mm. Peso : 1,50 kg.